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智能停車場系統發展迅速 前景美好

出處:深圳市利普諾科技有限公司發布時間 : 2016.07.16瀏覽次數 : 2783

隨著建筑智能化、自動化技術的不斷發展,停車場管理變得越來越智能化,停車場管理市場逐漸變得成熟起來。

一、智能停車場管理系統兩大重要技術

感應式IC卡和圖像識別

目前智能停車場管理系統的一個主流技術是采用感應式IC卡和圖像識別作為管理手段,同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統是伴隨著IC卡、近距RF射頻識別卡、遠距離RF射頻識別卡等新型識別技術的興起而發展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點,具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點,使停車場智能管理上升到一個新的高度。

感應式IC卡加圖像識別的管理技術,支持遠距離和近距離兩種讀感器,支持永久卡和臨時卡的工作方式,具有自動識別、記錄存儲等功能,能夠防止資金流失。由于這項技術是圖形對比與IC卡配合使用,達到防盜車的目的。

藍牙遠距離刷卡識別(ETC不停車管理系統)

目前業內還有一種主流技術:遠距離刷卡。它繼承了IC卡技術的優點,保密性高、不可偽造,省去了刷卡過程,提高了識別速度。由于該技術在識別系統中不存在活動機械裝置,杜絕了塞卡現象,提高了系統的可靠性。對于收費停車場而言,識別系統的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此,只讀式RF非接觸識別卡成為停車場管理系統中理想的識別技術。按識別卡的制造工藝,非接觸性識別卡可分為反向散射卡和聲表面波卡;按識別范圍又可分為近距離RF(射頻)卡和遠距離RF(射頻)卡。近距離RF卡采用反向散射技術,識別范圍一般在0.3米~0.6米。由于識別距離較短,需要持卡人在讀卡設備前出示識別卡。遠距離RF卡采用先進的聲表面波技術,拓展了卡的識別范圍、提高了識別速度,可以最大限度地發揮非接觸識別技術的優點。車卡可在相當大的范圍內被識別。此外,由于采用高速識別技術,即使在高速通過讀卡裝置也能被識別。多年的運行記錄表明,其有效識別率接近100%。

車牌自動識別技術

車牌自動識別系統是深圳市利普諾科技有限公司推出的全新產品,作為停車場系統的子系統,通過計算機的圖像處理自動識別記錄車牌,辨別同一車牌的車輛出入場時是否一致,是目前識別速度最快的車牌識別系統。其軟件模塊可以嵌入到停車場系統軟件中,配合硬件共同實現車牌自動識別功能,使停車場系統更加完善精確。

二、智能停車場系統市場處于上升期

國內的智能停車市場發展了20多年,2000年以前屬于起步階段,大家學習國外的技術,攻克技術難題,當時城市中車輛和停車場也不多,市場容量有限,當時停車并不難,而車輛屬于貴重物品,所以,系統的主要管理目標是車輛的防盜和安全問題,智能停車系統屬于安防行業的門禁一卡通系統的一個子系統,這個行業劃分習慣一直保持至今。

而2000年后,尤其是2005年以后,車輛快速增長,并大幅降價,車輛已不是什么貴重物品,而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題,而隨著停車場越建越大,車位引導、反向尋車、快速出入、城市停車誘導等系統發展了起來,智能停車系統更多的被看作是城市靜態智能交通領域的一部分,這就回歸了停車屬于交通領域的本質。

整個智能停車市場的發展也正是在2005年以后,快速發展起來的。我們利普諾科技公司是從2006年開始,專注于智能停車市場的研發和生產銷售,這幾年一直在高速發展,每年的增長率約30-50%,逐步成為人們所熟悉的停車場系統品牌。

三、智能停車場的發展趨勢

隨著新的智能化停車管理技術不斷發展,停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發展。今后,車庫系統將作為樓宇自控系統的一個子系統納入建筑自動化網絡,形成一個綜合的計算機管理網絡信息系統。遠距離的管理人員可以通過聯網的方式,直接監視與控制車庫情況;停車場的信息也可通過網絡傳送到各部門,再由中心計算機對各部門的信息統一管理,形成決策支持信息系統,確保管理人員做出正確的決策。智能停車場的發展趨勢有以下幾個方面:

1、停車場實現聯網共享數據,打破信息孤島,建設智能停車物聯網平臺,實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。

2、停車位誘導、車位引導和反向尋車系統快速普及,目前在建的停車場越來越大,動輒幾千個車位以上,這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統而靠人員疏導的話,對管理人員和客戶都是一項難題。

3、無人化服務逐漸普及,由于我國的勞動力成本快速上升,過去靠人海戰術管理停車場的方法越來越行不通了,參照國外的發展經驗,停車場的自動化程度將越來越高,管理人員逐漸減少,直至實現無人化服務。

--部分信息摘自《千家網》

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