據統計，截至2012年11月底，六個主城區小型機動車泊位共計約37.08萬個（不含小區內自劃停車泊位），同期機動車保有量約94.48萬輛，其中私人小汽車70.23萬輛，停車泊位與小汽車保留量之比僅為0.39，也就是說，100輛車里只有39輛車能有停車泊位。這個標準，遠低于國際公認的1.2至1.5的合理標準，停車泊位數量嚴重不足。對于“停車難”，每一個杭州市民都有深切體會。
為此，這些年杭州專門成立了杭州市區公共停車場(庫)建設領導小組辦公室(以下簡稱“杭州市停車辦”)，全力推進停車場建設。
今年是杭州大規模推進公共停車場（庫）建設的第三年，據停車辦負責人介紹，由于一大批“短平快”的地面項目在過去的兩年中已基本挖掘建設完成，今年開始，杭州市的公共停車場將主要向地下挖掘潛力。
學校操場建地下停車場
上城區開元中學操場下，就要建一個。建成后，將惠及近江家園、天福花園、陽光幼兒園等周邊大型居住的小區居民。而且該停車場還將和地鐵1號線近江站相連，今后人們停好車后，可以直接換乘地鐵。
公園綠地下也將開發利用
像拱墅區的麗水路與紫荊路交叉口東南角的紫荊公園下面也正在建一個地下停車場系統，計劃停車166輛，兩側機械式停車，車庫設置兩個7米寬的機動車出入口。
為進一步促進杭州機動車停車場（庫）規劃、建設，規范停車場（庫）管理，緩解“停車難”，市政府還計劃出臺《機動車停車場（庫）建設和管理辦法》（以下簡稱《辦法》），特別提出鼓勵社會力量投資建設公共停車場，并制定稅收減免、政府補助等相關優惠政策。
各地方政府對于停車場建設實施“上天入地”正在逐步實施中。今后停車難將得到極大的緩解。
